Фаркопы для автомобилей: распространенные виды и параметры выбора

Автомобильный фаркоп – специальное приспособление для крепления прицепа. Аксессуар выполняет и другие функции. Он снижает вероятность повреждения кузова в ходе парковки и столкновения на небольшой скорости с машинами на дорогах.

Разновидности современных фаркопов

Внешне любой фаркоп напоминает массивный крюк с шаром на конце. Его монтируют под бампером в задней части авто. Классифицируются приспособления на типы. Наиболее широкое применение получили модели «А» класса. Они считаются условно-съемными. Крепеж фиксируется при помощи двух болтов. Их можно быстро открутить гаечным ключом при необходимости демонтажа.

Фаркопы «В» типа закрепляются на горизонтальной балке специальной гайкой. Они легко снимаются, но не полностью (только шарообразный элемент). В продаже подобные модели встречаются редко. Низкая популярность обуславливается ненадежностью конструкции.

Самое простое исполнение имеют фаркопы класса «С». Особая система фиксации позволяет в мгновение монтировать и демонтировать крючок с шаром. Дополняются устройства замком, препятствующим хищение. Очень востребованы эти модификации в европейских странах, где нельзя ездить с фаркопом без прицепа.

Тип «Е» можно встретить на американских авто. Его конструкция состоит из съемного крюка и кронштейна. Соединяются части адаптером переходником. Класс «F» также считается условно-съемным. Здесь есть балка, на которую двумя болтами крепится шаровой фаркоп, отличающийся наличием регулировки высоты. Используются такие механизмы на внедорожниках.

Тип «G» монтируется на четырех болтах М12. Он предназначен для внедорожных машин. Класс «Н» отличается неразборной конструкцией. В данном случае крюк приваривается к раме. Преимущество данного решения – повышенная надежность, недостаток – невозможность демонтажа. Его можно встретить на российских автомобилях.

Тип «N» признан универсальным. На нем имеется 4 отверстия для крепления. Выпускается фаркоп в трех вариантах с различными диаметрами. Система хорошо выдерживает большие нагрузки. Подробнее смотрите на этой странице.

Как подобрать фаркоп

В процессе выбора приспособления нужно учитывать три фактора:

• тяговую нагрузку;
• марку и модель машины;
• качество исполнения.

От тяговой силы будет зависеть максимальный вес перевозимых грузов. Нужно выбирать фаркоп с запасом в 20%. Это обусловлено существенным увеличением нагрузки на систему крепления при езде на грунтовых дорогах, песчаных и щебневых поверхностях. Важно учитывать требования производителя машины к допустимым параметрам.

Большинство крюков выпускаются под конкретные модели автомобилей. Лучше покупать именно такие фаркопы. Это сократит риск повреждений кузова, обеспечит простоту установки.

Качество конструкции отвечает на надежность крепления и безопасность. Необходимо покупать приспособления от проверенных производителей, поставляемые с сертификатами и гарантией. Система должна иметь дополнительную защиту от коррозии в виде цинкового либо фосфатного покрытия.

По материалам https://www.multibox.com.ua/.