Конструкция тормозной системы грузовиков Howo и ее ремонт

Тормозная система в автомобиле отвечает за безопасность транспортного средства на дороге. В отличие от легковых автомобилей, у грузовиков этот механизм отличается особой надежностью и эффективностью, и техника китайского производства Howo не является исключением. Исправность составных узлов следует регулярно проверять через каждые 50 тысяч км пробега. Только своевременная диагностика и ремонт тормозной системы Howo позволяют предотвратить ее выход из строя, повысить уровень безопасности.

Конструктивные особенности системы грузовиков Howo

На грузовых автомобилях применяют три типа тормозных механизмов: рабочий (или основной), стояночный и запасной. Каждый из них имеет соответствующее предназначение:

• рабочий отвечает за снижение скорости или полную остановку транспортного средства;
• стояночный используется для обездвиживания автомобиля во время стоянки, предотвращает его самостоятельное движение. В отличие от узлов на легковых авто, этот механизм состоит из сложной и надежной системы, посредством которой происходит блокировка всех колес;
• запасной (или вспомогательный) является дополнительным устройством. Включается в работу для снижения скорости авто, если основной механизм не функционирует.

Тормозная система Howo состоит из приводного устройства и исполнительных элементов. При помощи привода создается тормозящий эффект, что осуществляется при нажатии водителем на педаль. Исполнительные элементы бывают дисковыми и барабанными. Совмещение этих двух составных устройств происходит при помощи гидравлики, пневматики, электрики или механики.

Неисправности устройства и их устранение

Как и в любом механизме автомобиля, в тормозной системе возникают неисправности. Диагностика узла позволяет своевременно предотвратить их появление, повысить безопасность эксплуатации грузового транспортного средства. К числу основных признаков неисправностей и видов поломок грузовиков Howo относятся:

1. Увеличение остановочного пути.
2. Возникновение посторонних шумов при нажатии на педаль.
3. Перегрев дисков, следствием чего может являться их ускоренное истирание или повреждение.
4. Неодинаковое истирание дисков и колодок.
5. Появление сообщения об ошибке на панели приборов.
6. Занос машины при нажатии на педаль.

Все эти признаки и виды неисправностей свидетельствуют о необходимости тщательного обследования механизма. Выявленные неисправности следует устранить. Зачастую это невозможно выполнить без замены деталей. Для тормозного устройства следует выбирать только оригинальные запчасти:

• цилиндры;
• предохранительные клапаны пневмосистемы;
• колодки;
• камеры;
• барабаны;
• элементы ручника.

Важность применения оригинальных запчастей обусловлена их надежностью и совместимостью с системой. Покупка аналогов не всегда оправдана, так как зачастую они имеют малый срок службы, быстро могут выйти из строя.

Проще всего найти необходимые детали в интернет-магазине, так как для этого не нужно никуда ехать. Кроме того, поиск занимает минимум времени. Главное для успешного нахождения запчасти — знать ее название и заводской код. Ремонт владельцы техники могут выполнить самостоятельно или обратиться в сервисные центры. Залогом успешного окончания работ является применение фирменных запчастей, производимых компанией Howo.

Источник: сайт https://tgd.com.ua