Можно ли самостоятельно заменить сальники и подшипники в червячном двухступенчатом мотор-редукторе?

Червячные двухступенчатые мотор-редукторы (вот такие) — это надежные и эффективные механизмы, но даже они иногда требуют обслуживания. Одной из самых распространенных проблем является износ сальников и подшипников, из-за чего агрегат может потерять работоспособность.

В этой статье мы, вместе с экспертами — Первой редукторной компанией или просто prk.com.ua рассмотрим как самостоятельно заменить сальники и подшипники.

Признаки износа

Понять, что сальники и подшипники нуждаются в замене, несложно, если знать, на что обращать внимание. Основные признаки износа:

1. Утечка масла или смазки. Если на корпусе редуктора видны пятна масла, особенно в районе сальников, это верный признак, что пора их заменить.
2. Повышенный шум. Скрежет, гул или иной шум при работе указывает на изношенные подшипники.
3. Вибрация и люфт валов. Перекос или вибрация валов свидетельствуют о серьезном износе подшипников.
4. Перегрев редуктора. Если мотор-редуктор сильно нагревается во время работы, возможно, подшипники изношены, и их нужно заменить.

Подготовка к замене сальников и подшипников

Перед тем как приступить к разборке и замене сальников и подшипников, нужно провести небольшую подготовку. Вот несколько рекомендаций.

Для начала советуем посетить сайт ПРК, закупить там запчасти для редукторов и приготовить инструменты. Вам понадобятся новые сальники и подшипники, набор гаечных ключей, молоток, съемник подшипников и чистая ткань для протирки.

Изучите чертежи или схему вашего редуктора. Это поможет быстро найти нужные детали и понять, как их правильно извлечь и установить.

Слейте масло или смазку из редуктора. Отключите электропитание и убедитесь, что механизм не находится под нагрузкой.

Шаг 1: демонтаж

1. Открутите крепежные болты и снимите мотор-редуктор с механизма.
2. Слейте масло или смазку из корпуса редуктора в чистую емкость.

Шаг 2: разборка редуктора

1. Снимите крышку корпуса редуктора, открутив болты по периметру.
2. Извлеките валы с червячной передачей и зубчатым колесом.
3. Выньте подшипники и сальники. Это можно сделать съемником или аккуратно молотком с зубилом.

Шаг 3: установка новых сальников и подшипников

1. Очистите посадочные места от старой смазки и загрязнений.
2. Установите новые подшипники с помощью пресс-фитинга или аккуратно вбейте их с помощью молотка и деревянного бруска.
3. Установите новые сальники аналогичным образом, убедившись, что они не повреждены и плотно прилегают.

Шаг 4: сборка

1. Соберите в обратном порядке.
2. Заполните корпус новым маслом или смазкой согласно рекомендациям производителя.
3. Установите агрегат обратно на механизм, закрепив его на штатном месте.

Шаг 5: проверка работоспособности

1. Запустите мотор-редуктор и прослушайте его работу. Отсутствие лишних шумов и вибраций свидетельствует о правильной сборке.
2. Проверьте герметичность. Утечек масла быть не должно.