Сфера применения развал схождение легкового авто

Проводить развал схождение легковых автомобилей является базовой процедурой для плановой диагностики автомобиля. Балансировка позволяет исправить структуру наклона колеса в соотношении к собственной оси.

Кроме планового обслуживание – диагностика на стенде развал схождения легковых автомобилей проводится при наступлении внеплановых ситуаций:

• При попадании в ДТП;
• После сезонной замены резины;
• После прохождения автомобилем определенного километража;
• После проведения ремонтных работ с колесной базой.

От правильной центрированности колес по соотношению к оси сильно зависит общая управляемость автомобиля. Если баланс нарушен, то водитель отмечает, что автомобиль «ведет» в определённую сторону в противовес заданному курсу. А такая ситуация на дороге может привести к критическим последствиям.

К тому же, если угол наклона нарушен, соответственно идет большая нагрузка на какую-то часть резинового покрытия колеса, что приводит к быстрой изнашиваемости. Учитывая нынешнюю стоимость покрышек на рынке – стоит дважды подумать, перед тем как отказаться от плановой диагностики развал схождение для легковых автомобилей.

Автоматизация процесса диагностки развал схождения

Стоимость самой процедуры невелика, поэтому задача собственника автосервиса увеличить скорость обслуживания клиентов и общую пропускную способность. Этого можно добиться автоматизировав процесс развал схождения. Для этого ведущие производители создали профильное развал схождение оборудование для легковых автомобилей.

Причинами появления проблем с колесной базой множество. Основные из них это:

• Частая езда по грунтовым дорогам или дорогам с поврежденным покрытием;
• Большой вес автомобиля или груза;
• Дорожно-транспортные происшествия, в результате которых возможно повреждение геометрии кузова, стоек, арок и прочих корпусных и ходовых элементов.

Выявить необходимость проведения регулировки можно именно с помощью стенда на котором проводят диагностику развал схождения легковых автомобилей. Визуально – это платформа с подключенным компьютерным оборудованием. С помощью датчиков, закреплённых на колесах автомобиля – просчитывается угол наклона колес по отношению к оси. В зависимости от заданных параметров производителя – в случае отклонения проводится регулировка.

Оборудование современных марок способно просчитать угол наклона с точностью до 1%.

Модели стендов для развал схождения легковых автомобилей

Следует отметить, что развал схождения оборудование для легкового автомобиля – диагностический прибор достаточно узконаправленный, с высокими показателями точности.

Не каждый производитель имеет в своей линейке подобные стенды, но самые брендовые предлагают несколько вариантов в ассортименте:

• Развал схождения 3D;
• Компьютерный развал схождения;
• Лазерный или оптический стенд.

Все типы стендов отличаются по типу проведения измерений, точности. Скорости обработки результатов и выдаче данного результата.

Лазерный или оптический стенд является «дедушкой» всех модификаций оборудования для развал схождения. Так процесс проведения замеров с помощью такого стенда полностью механический. Установка датчиков, стекол, линейки со шкалой, замеры, снятие показаний. Вычисления – все это проводится мастером вручную. Тут надо быть очень опытным и очень точным. Погрешность такого прибора может доходить до отметки +/- 3 миллиметра.

Компьютерный стенд – оборудование нового поколения. Все вычислительные процессы происходят автоматически. Мастеру только необходимо выставить внешние датчики. Бывают компьютерные стенды с четырьмя или восемью датчиками.

3D стенды для развал схождения – это самая современная разработка. С помощью него можно еще и визуализировать для клиента, что происходит с его колесной базой. Картинка в 3Д формате выводится на экран монитора.